Het grote Enige Spanwijdte Gemechaniseerde Ijzer van de Reddingsbrug

Omgevingstemperatuur-41℃~+50℃ Grote Enige Spanwijdte Gemechaniseerde Brug

De beschrijving van Omgevingstemperatuur-41℃~+50℃ Grote Enige Spanwijdte mechaniseerde Brug:
                                                                                                   

Is de Omgevingstemperatuur-41℃~+50℃ Grote Enige Spanwijdte Gemechaniseerde Brug een reeks van gemechaniseerde brug met lange enige spanwijdte toegelaten door voertuig. Één volledige reeks van materiaal bestaat uit één bouwvoertuig en zes vervoervoertuigen met brugbaaien, die in een noodsituatiebrug kunnen worden geassembleerd snel om alle soorten voertuigen te verzekeren om snel te gaan over.

De technische gegevens van Omgevingstemperatuur-41℃~+50℃ Grote Enige Spanwijdte mechaniseerden Brug:

Randgewicht van bouwvoertuig (met inbegrip van 3 mensen): 33t

Randgewicht van vervoersvoertuig: 21t

Afmetingen van bouwvoertuig (length×width×height): 13600mm×3200mm×3470mm

Afmetingen van vervoersvoertuig (length×width×height): 12000mm×3400mm×3500mm

Ontwerplading: het gevolgde laden 60t

(Lading op as) 13t op wielen

Max. volgde lading: ≤ 15km/h

Max. reed lading: ≤ 30km/h

Ontwerp die levensduur (lading overdwars) gebruiken 10000 keer

Bouwlengte: 17m, 25.5m, 34 m, 42,5 m, 51 m

Bouwbreedte: 4m

Het onderhandelen diepte: ±3m

Bouw maximum longitudinale gradiënt: 10%

Bouw maximum transversale gradiënt: 5%

Bouwtijd (volledige brug) 90min

Herwinningstijd (volledige brug) 90min

Exploitant: 3~4 mensen (zonder bestuurders van vervoersvoertuigen)

Omgevingstemperatuur: -41℃~+50℃

Max. snelheid: 80km/h

Min. het draaien dia: 24m

Min. grondontruiming: 300mm

Max. het doorwaden diepte: 700mm

Max. klasseerbaarheid: 60%

Max. zette afstand in mijlen voort: 650km

De hoofdlijnen van Omgevingstemperatuur-41℃~+50℃ Grote Enige Spanwijdte mechaniseerden Brug:

1Excellent de dwarsprestaties van het land: De dwarschassis van het land (8×8-bouwvoertuig, 6×6-vervoersvoertuig)

2 grote enige spanwijdte: max. enige spanwijdte bereikt 51m

3 minder samenstellingseenheid: één bouwvoertuig, zes vervoersvoertuig

4 snelle bouw: 90min (om een 51m brug op te richten)

5 hoog mechanisatieniveau, lage arbeidsintensiteit: het gebruiken van afstandsbedieningverrichting

6 minder exploitanten: 3-4 (zonder bestuurders)

Bezit de Omgevingstemperatuur-41℃~+50℃ Grote Enige Spanwijdte Gemechaniseerde Brug de eigenschap van fatsoenlijke flexibiliteit, grote enige spanwijdte, bescheiden structuur, snelle bouw, hoge mechanisatie en minder arbeidskrachten. Voorts heeft het de voordelen van geschikt vervoer en gunstig aanpassingsvermogen van bank.

FAQ

1, hoe over kwaliteitscontrole van uw bedrijf?

Productieproces voor de brug van staalvestingmuur in China, dat het in dienst nemen in deze lijn meer dan 50 jaar met een Internationale Certificatie van het Kwaliteitssysteem van ISO-9001:2015 en als samenwerkingspartner met de onderzoeksinstellingen van het Bevrijdingsleger van de Mensen heeft. En onze producten zijn uitgevoerd naar meer dan 40 landen en gebieden in Azië, Afrika, Latijns Amerika en Oceanië.

2, zijn u een fabriek of een handelsbedrijf?

Wij zijn een fabriek met 8 productielijnen en diverse machines om de delen van de staalbrug, pontonbruggen, gemechaniseerde bruggen en andere producten te vervaardigen. Ook, hebben wij de uitvoerende vergunning ertoe brengen om in wereldmarkt te wijden.

3, waar zijn uw ladingshaven?

De Haven van Shanghai, Nanjing-Haven, Tianjin-Haven.