Lengte van Één enkele Brug van het de Brugponton van de Pontoneenheid 10m Flaoting
Algemene inleiding van Lengte van Één enkele Brug van het de Brugponton van de Pontoneenheid 10m Flaoting
De lengte van Één enkele Brug van het de Brugponton van de Pontoneenheid 10m Flaoting is een soort zwaar pontonmateriaal. Het is juist voor het oprichten van drijvende bruggen MLC80 om gevolgde lading 72t of wiellading te waarborgen minder dan 83t om de rivieren over te kruisen de waarvan huidige snelheid is minder dan 2.5m/s.-de brug van het Machtsponton ook kan worden gebruikt zoals vervoerend vlotten van 20t, 40t, 65t, en 85t.
Een gehele reeks van Lengte van Één enkele Brug van het de Brugponton van de Pontoneenheid 10m Flaoting bevat van 8 binnenlandse baaien (elke binnenlandse baai is uitgerust met 2 x OBMs), 2 hellingsbaaien, 10 vervoervoertuigen en ondersteunend materiaal.
HOOFD TECHNISCHE GEGEVENS van Lengte van Één enkele Brug van het de Brugponton van de Pontoneenheid 10m Flaoting
Hoofdgrootte van het pontonlichaam
Breedte 8.3m
Rijweg width5 m
Beschikbare snelheid van stroom
Voertuiglading 2.5m/s
Brugbouw 2.5m/s
Veerboot met volledige lading 2.5m/s
Ontwerplading MLC80
Gevolgde lading 72t
Wiellading 83t
Diepte 0.8m van de pontonvorm
|
Specificaties voor de Brug van het Machtsponton
|
|
|
Drijvende brug
|
|
|
De lengte van één voltooit reeks
|
104m
|
|
Ladingscapaciteit
|
72 (gevolgde lading), 83t (aslading)
|
|
Rijwegbreedte
|
5m
|
|
Huidige snelheid
|
≤3.0m/s
|
|
Lengte van één enkele pontoneenheid
|
10m
|
|
Hellingshoogte
|
niet minder dan 3m
|
Vervoervoertuig van van Lengte van Één enkele Brug van het de Brugponton van de Pontoneenheid 10m Flaoting
De spanwijdte van Één Geheel plaatste 104m van het de Machtsponton van het Noodsituatiemateriaal het voertuig van het de Brugvervoer wordt hersteld door 8×8 gereden vrachtwagen in het hele land, met het draaien van rek, mobiel platform, stabiel steunbeen, hangerkader, hydraulisch systeem en elektrosysteem op het.
Het vervoervoertuig wordt gebruikt om binnenland en kustbaaien te vouwen te laden en te vervoeren evenals loopplank te vervoeren en op te richten.
COMPONENTEN
Binnenlandse baai
De binnenlandse baai wordt gebruikt om pontonbrug en ferrying vlot te construeren. Een binnenlandse baaigewichten 10t. Het wordt gecombineerd door 2 boogpontons en 2 rijwegpontons. De belangrijkste grootte van geopende binnenlandse baai is 10m van lengte, 8.3m van breedte en 1.35m van hoogte met 5m van vervoermanier.
Elk boogponton van binnenlandse baai heeft één reeks van machtssysteem geïnstalleerd die uit Buitenboordmotor, omgekeerd kader, verrichtingshandvat, batterij, controledoos en olietank wordt samengesteld.
Dit is de Industrie Corp., Ltd van China Harzone, werd ons bedrijf opgericht in 1967, en wij zijn een lid van de Scheepsbouw Beperkte Corpration van de Staat van China (CSSC), dat de grootste centrale genationaliseerde scheepsbouw en de militaire onderneming in China is. Als pionier in het onderzoek en de productie van noodsituatie en reddingsmateriaal in China dat, is Harzone het eerste bedrijf van de noodsituatieindustrie in de beurs wordt vermeld.
China Harzone wijdt zich aan de volgende gebieden:
Ontwerp en productie van het militaire bruggen en materiaal van de noodsituatieredding
Ontwerp, productie en installatie van diverse soorten staalbruggen en staalstructuren
Onderzoek en het herstellen van voertuigen en materiaal voor speciale doeleinden
Techniek aanbesteding
De invoer en de Uitvoer handelzaken
De Harzoneproducten zijn uitgevoerd naar meer dan 40 landen en gebieden rond de wereld en bezeten een goede reputatie van internationale cliënt. Voorts is China Harzone vermeld in het de noodsituatieaankoopsysteem van de staat en ook de grootste gekwalificeerde leverancier van reddingsmachines van de de Noodsituatieverwerving van de Verenigde Naties.
Gelieve te voelen vrij om met ons te contacteren als u om het even welke vraag hebt.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
