Geladen Binnenlands van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht de Noodsituatiemateriaal
- Algemene inleiding van Geladen Binnenlands van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht de Noodsituatiemateriaal
Het geladen Binnenlandse van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht de Noodsituatiemateriaal is een soort zwaar pontonmateriaal. Het is geschikt om drijvende bruggen MLC80 te construeren om gevolgde lading 72t of wiellading te verzekeren minder dan 83t om de rivieren over te kruisen de waarvan huidige snelheid minder dan 2.5m/s. is. Het kan ook als ferrying vlotten van 20t, 40t, 65t, en 85t worden gebruikt.
Een volledige reeks van Geladen Binnenlands van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht de Noodsituatiemateriaal bestaat uit 8 binnenlandse baaien (elke binnenlandse baai is uitgerust met 2 x OBMs), 2 hellingsbaaien, 10 vervoervoertuigen en hulpmateriaal.
- HOOFD TECHNISCHE GEGEVENS van Geladen Binnenlands van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht de Noodsituatiemateriaal
Hoofdgrootte van het pontonlichaam
- Breedte 8.3m
- Rijwegbreedte 5 m
- Diepte 0.8m van de pontonvorm
Ontwerplading MLC80
- Gevolgde lading 72t
- Wiellading 83t
Beschikbare snelheid van stroom
- Voertuiglading 2.5m/s
- Brugbouw 2.5m/s
- Veerboot met volledige lading 2.5m/s
|
Specificaties voor de Brug van het Machtsponton
|
|
|
Drijvende brug
|
|
|
De lengte van één voltooit reeks
|
104m
|
|
Ladingscapaciteit
|
72 (gevolgde lading), 83t (aslading)
|
|
Rijwegbreedte
|
5m
|
|
Huidige snelheid
|
≤3.0m/s
|
|
Lengte van één enkele pontoneenheid
|
10m
|
|
Hellingshoogte
|
niet minder dan 3m
|
Vervoervoertuig van van Geladen Binnenlands van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht de Noodsituatiemateriaal
De lengte van Één Volledige Reeks laadde Binnenlands van de het Pontonbrug van de Baai (L×W×H) ≤13m×3.5m×4m HZ100 Macht van het de Noodsituatiemateriaal het Vervoervoertuig wordt hersteld door 8×8 gereden vrachtwagen in het hele land, met het draaien van rek, mobiel platform, stabiel steunbeen, hangerkader, hydraulisch systeem en elektrosysteem op het.
Het vervoervoertuig wordt gebruikt om binnenland en kustbaaien te vouwen te laden en te vervoeren evenals loopplank te vervoeren en op te richten.
De prestatiesgegevens van het vervoervoertuig
| Punten |
Gegevens |
| Geen lading (L×W×H) |
≤12m×3.4m×3.1m |
| Geladen binnenlandse baai (L×W×H) |
≤13m×3.5m×4m |
| Geladen kustbaai (L×W×H) |
≤13m×3.5m×4m |
| Chassisvoertuig |
8×8-wiel land-dwarsvrachtwagen |
| Totaal gewicht vrachtwagens in het hele land |
≯31.5t |
| Maximale snelheid |
≮85km/h |
| Maximale Gradiënt |
≮40% |
Dit is de Industrie Corp., Ltd van China Harzone, werd ons bedrijf opgericht in 1967, en wij zijn een lid van de Scheepsbouw Beperkte Corpration van de Staat van China (CSSC), dat de grootste centrale genationaliseerde scheepsbouw en de militaire onderneming in China is. Als pionier in het onderzoek en de productie van noodsituatie en reddingsmateriaal in China dat, is Harzone het eerste bedrijf van de noodsituatieindustrie in de beurs wordt vermeld.
China Harzone wijdt zich aan de volgende gebieden:
Ontwerp en productie van het militaire bruggen en materiaal van de noodsituatieredding
Ontwerp, productie en installatie van diverse soorten staalbruggen en staalstructuren
Onderzoek en het herstellen van voertuigen en materiaal voor speciale doeleinden
Techniek aanbesteding
De invoer en de Uitvoer handelzaken
De Harzoneproducten zijn uitgevoerd naar meer dan 40 landen en gebieden rond de wereld en bezeten een goede reputatie van internationale cliënt. Voorts is China Harzone vermeld in het de noodsituatieaankoopsysteem van de staat en ook de grootste gekwalificeerde leverancier van reddingsmachines van de de Noodsituatieverwerving van de Verenigde Naties.
Gelieve te voelen vrij om met ons te contacteren als u om het even welke vraag hebt.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
