Van de het Wiellading 83t Flaoting van de ontwerplading van het de Brugponton Zwaar het Pontonmateriaal
Algemene inleiding van van de het Wiellading 83t Flaoting van de Ontwerplading van het de Brugponton Zwaar het Pontonmateriaal
Van de de Ladings72t Flaoting Brug van de ontwerplading is het Gevolgde Materiaal van de het Pontonnoodsituatie een soort zwaar pontonmateriaal. Het is juist voor het oprichten van drijvende bruggen MLC80 om gevolgde lading 72t of wiellading te waarborgen minder dan 83t om de rivieren over te kruisen de waarvan huidige snelheid is minder dan 2.5m/s.-de brug van het Machtsponton ook kan worden gebruikt zoals vervoerend vlotten van 20t, 40t, 65t, en 85t.
Een gehele reeks van de brug van het machtsponton bevat van 8 binnenlandse baaien (elke binnenlandse baai is uitgerust met 2 x OBMs), 2 hellingsbaaien, 10 vervoervoertuigen en ondersteunend materiaal.
HOOFD TECHNISCHE GEGEVENS van van de het Wiellading 83t Flaoting van de Ontwerplading van het de Brugponton Zwaar het Pontonmateriaal
Hoofdgrootte van het pontonlichaam
Breedte 8.3m
Rijweg width5 m
Beschikbare snelheid van stroom
Voertuiglading 2.5m/s
Brugbouw 2.5m/s
Veerboot met volledige lading 2.5m/s
Ontwerplading MLC80
Gevolgde lading 72t
Wiellading 83t
Diepte 0.8m van de pontonvorm
|
Specificaties voor de Brug van het Machtsponton
|
|
|
Drijvende brug
|
|
|
De lengte van één voltooit reeks
|
104m
|
|
Ladingscapaciteit
|
72 (gevolgde lading), 83t (aslading)
|
|
Rijwegbreedte
|
5m
|
|
Huidige snelheid
|
≤3.0m/s
|
|
Lengte van één enkele pontoneenheid
|
10m
|
|
Hellingshoogte
|
niet minder dan 3m
|
Vervoervoertuig van van de het Wiellading 83t Flaoting van de Ontwerplading van het de Brugponton Zwaar het Pontonmateriaal
De spanwijdte van Één Geheel plaatste 104m van het de Machtsponton van het Noodsituatiemateriaal het voertuig van het de Brugvervoer wordt hersteld door 8×8 gereden vrachtwagen in het hele land, met het draaien van rek, mobiel platform, stabiel steunbeen, hangerkader, hydraulisch systeem en elektrosysteem op het.
Het vervoervoertuig wordt gebruikt om binnenland en kustbaaien te vouwen te laden en te vervoeren evenals loopplank te vervoeren en op te richten.
COMPONENTEN
Binnenlandse baai
De binnenlandse baai wordt gebruikt om pontonbrug en ferrying vlot te construeren. Een binnenlandse baaigewichten 10t. Het wordt gecombineerd door 2 boogpontons en 2 rijwegpontons. De belangrijkste grootte van geopende binnenlandse baai is 10m van lengte, 8.3m van breedte en 1.35m van hoogte met 5m van vervoermanier.
Gedetailleerde gegevens van OBM
| Punt |
Gegevens |
| Type |
YAMAHA85AETL |
| Nr van cilinder |
3 |
| Verplaatsing (cm3) |
1140 |
| Diameter en slag (mm) |
82×72 |
| output (kw/hp) |
62.5/85.0 |
| Maximum roteer snelheid (t/min) |
4500-5500 |
| Komprestarief |
5.1 |
| Transmissieverhouding |
13:26 (2,0) |
| Bewerkingstype |
Lijnafstandsbediening |
| Olielevering |
Pre-mix |
| Alternator |
10A |
| De capaciteit van de olietank |
35L |
Hellingsbaai
De hellingsbaai wordt gebruikt als kustdeel van van de pontonbrug of kust einden van ferrying vlot. De geopende gewichten 10t van de hellingsbaai wat van 10m-lengte, 7.24m breedte, 1.03m hoogte van boogponton en 0.8m hoogte van rijwegponton is.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
