30m Tijdelijke Militaire het Pontonbrug van de Schraagbrug

30m Tijdelijke Drijvende het Pontonbrug van de Schraagbrug
                                                                                                                   
30m Schraagbrug de Tijdelijke het Drijven Beschrijving van de Pontonbrug:

30m is de Tijdelijke Drijvende het Pontonbrug van de Schraagbrug een pontonsysteem met een verscheidenheid van die techniekfuncties uit pontonmateriaal en andere ondersteunende componenten worden samengesteld. Het belangrijkste type van ponton is het middenponton. om de weerstand van de waterstroom te verminderen, worden het zijponton, het eindponton en het eind zijponton ook veranderd op basis van het middenponton. De pontons kunnen met elkaar aan vorm drijvende bruggen, werf, veerboten, en andere pontons worden verbonden. De hulpdiecomponenten met het drijvende ponton worden gebruikt omvatten springplanken, kolommen, bomen, kabelstomp, krukken, en buitenboordmotorhangers. Door de toepassing van deze componenten, kan divers gebruik van het drijvende ponton worden gerealiseerd. Er zijn twee belangrijke types:

30m Schraagbrug de Tijdelijke het Drijven Inleiding van de Pontonbrug

Een brug met een drijvend lichaam als voet wordt genoemd een drijvende brug. Een drijvende brug bestaat over het algemeen uit een riviersectie, een kustsectie en een horizontaal vast systeem. Volgens de distributievorm van het middendeel van drijvende brug, is de brug verdeeld in twee types: opgeheven pontonbrug en de brug van het riemponton. Volgens de kenmerken van verbinding tussen drijvende organismen, is het verdeeld in eenvoudige steunregeling, voorziet systeem en ononderbroken systeem van een scharnier.
     

30m Schraagbrug de Tijdelijke het Drijven Toepassingen van de Pontonbrug:

1.pontoon brug: Het multifunctionele techniekponton wordt hoofdzakelijk gebruikt om een pontonbrug of een gedeeltelijk verwijde pontonbrug op te richten. Het systeem van de pontonbrug kan een scharnierend of ononderbroken systeem zijn, en over het algemeen wordt geen eenvoudige steunregeling gebruikt. De methode van de pontonverbinding gebruikt een springplank om het ponton met de kust te verbinden.

2.Floating dok: Het drijvende dok is een tijdelijk mobiel dok dat modulaire techniek drijvende pontons gebruikt op de waterspiegel voor het materiële lading en leegmaken of personeelsoverdracht te assembleren. Het heeft de kenmerken van goede mobiliteit, snelle bouw en sterk aanpassingsvermogen.

3.Trestle brug: De schraagbrug is een overgangspassage van de kust aan het waterplatform.

4.Ferry: De veerboot is een schip met een gecombineerd multifunctioneel platform van het techniekponton in plaats van een schil, en is uitgerust met een buitenboordmotor als machtsboot. Het wordt hoofdzakelijk aan de voertuigen van de veerboottechniek voor bouw worden vereist gebruikt de rivierbarrière over te gaan die.

5.Floating kraan: Het multifunctionele techniek drijvende ponton kan een waterplatform voor kranen verstrekken om op water voort te bouwen.

Korte Inleiding van Schraagbrug

De schraagbrug is een overgangspassage van de kust aan het waterplatform. Het waterplatform kan een aak of ander bouwplatform zijn. Bijvoorbeeld, in de bouw van een brug op water, is het vaak noodzakelijk voor verrichtingen om mee te nemen zoals het installeren van modules en het gieten van beton op het water. Bijvoorbeeld, heeft de bouw van een brug of een bouw van een schraagpijler een lange bouwperiode, die zeer door veranderingen in waterspiegel wordt beïnvloed, en heeft hoge kosten. De opgeheven schraag en het opgeheven bouwplatform voor de bouw van de brugpijler worden opgericht met drijvende pontons en kolommen. De bouwtijd is kort, is de invloed van waterspiegel klein, kan het drijvende ponton worden opnieuw gebruikt, en de kosten zijn laag.

Het drijven de toepassingsvoorbeeld van de schraagbrug

De bouwpositie van een brugpijler is ongeveer 30m van de kust en de maximumwaterdiepte is 4m. De schraagbrug met drijvende pontons wordt opgericht dat is als volgt:

Het belangrijkste lichaam van de schraag is een drijvend ponton en een kolom. Het drijvende ponton wordt gesteund door een kolom. Het eind van de kolom is geïnstalleerd met een van de stapeluiteinde of stichting plaat volgens het terrein. De kolom met de stichtingsplaat wordt gebruikt om het ponton te steunen. De schraagpassage is brede 4m, die aan vervoervoertuigen of kranen kunnen worden gebruikt, en ook kunnen worden gebruikt om concrete vervoerspijpleidingen op de brugoppervlakte te leggen.

FAQ

1, hoe over kwaliteitscontrole van uw bedrijf?

Productieproces voor de brug van staalvestingmuur in China, dat het in dienst nemen in deze lijn meer dan 50 jaar met een Internationale Certificatie van het Kwaliteitssysteem van ISO-9001:2015 en als samenwerkingspartner met de onderzoeksinstellingen van het Bevrijdingsleger van de Mensen heeft. En onze producten zijn uitgevoerd naar meer dan 40 landen en gebieden in Azië, Afrika, Latijns Amerika en Oceanië.

2, zijn u een fabriek of een handelsbedrijf?

Wij zijn een fabriek met 8 productielijnen en diverse machines om de delen van de staalbrug, pontonbruggen, gemechaniseerde bruggen en andere producten te vervaardigen. Ook, hebben wij de uitvoerende vergunning ertoe brengen om in wereldmarkt te wijden.

3, waar zijn uw ladingshaven?

De Haven van Shanghai, Nanjing-Haven, Tianjin-Haven.

Onze Dienst

1, voor alle uw onderzoekt over ons of onze producten, zullen wij u in detail binnen 24 uren antwoorden.

2, bezitten wij de professionele diensten van sales&naverkoop die vloeiende Engelstalig kunnen spreken.

3, staart-Gemaakt Onthaal om uw idee voor te leggen, kunnen wij uw idee aan producten draaien.

4, Kortingen worden aangeboden gebaseerde in bestelling hoeveelheden.