Noodsituatiemateriaal Gemechaniseerde Brug Max Single Span Reaches 51m

Max. Enige Spanwijdte bereikt 51m Noodsituatiemateriaal Gemechaniseerde Brug

De beschrijving van Max. Enige Spanwijdte bereikt 51m Noodsituatiemateriaal Gemechaniseerde Brug:
                                                                                                    

Max. Enige Spanwijdte bereikt 51m Noodsituatiemateriaal Gemechaniseerde Brug is een reeks van gemechaniseerde brug met lange enige spanwijdte toegelaten door voertuig. Één volledige reeks van materiaal bestaat uit één bouwvoertuig en zes vervoervoertuigen met brugbaaien, die in een noodsituatiebrug kunnen worden geassembleerd snel om alle soorten voertuigen te verzekeren om snel te gaan over.

De hoofdlijnen van Max. Enige Spanwijdte bereiken 51m Noodsituatiemateriaal Gemechaniseerde Brug

1 snelle bouw: 90min (om een 51m brug op te richten)

2 de uitstekende dwarsprestaties van het land: De dwarschassis van het land (8×8-bouwvoertuig, 6×6-vervoersvoertuig)

3 minder exploitanten: 3-4 (zonder bestuurders)

4 grote enige spanwijdte: max. enige spanwijdte bereikt 51m

5 hoog mechanisatieniveau, lage arbeidsintensiteit: het gebruiken van afstandsbedieningverrichting

6 minder samenstellingseenheid: één bouwvoertuig, zes vervoersvoertuig

Max. Enige Spanwijdte bereikt 51m Noodsituatiemateriaal Gemechaniseerde Brug bezit de eigenschap van fatsoenlijke flexibiliteit, grote enige spanwijdte, bescheiden structuur, snelle bouw, hoge mechanisatie en minder arbeidskrachten. Voorts heeft het de voordelen van geschikt vervoer en gunstig aanpassingsvermogen van bank.

Onze Dienst

1, voor alle uw onderzoekt over ons of onze producten, zullen wij u in detail binnen 24 uren antwoorden.

2, bezitten wij de professionele diensten van sales&naverkoop die vloeiende Engelstalig kunnen spreken.

3, staart-Gemaakt Onthaal om uw idee voor te leggen, kunnen wij uw idee aan producten draaien.

4, Kortingen worden aangeboden gebaseerde in bestelling hoeveelheden.

De Harzoneindustrie werd gebouwd in 1967, één van de hulpeenheden van Beperkte de Scheepsbouwbedrijf van de Staat van China (CSSC), een genationaliseerd en beschermd militair bedrijf. In de loop van de afgelopen vier decennia, hebben de leiders van zowel de Partij als natie voor de groei van het bedrijf gegeven. Voorzitter Mao onderstreepte de documenten voor de fabrieksonderneming. Later, ZhangAiping., Algemene één, en Chen Shiju, één bevelhebber, ingeschreven naam voor het bedrijf.