12*3*1.5m (L*W*H) Tijdelijk Drijvend de Noodsituatiemateriaal van de Pontonbrug

12*3*1.5m (L*W*H) Tijdelijke Drijvende het Pontonbrug van het Noodsituatiemateriaal
                                                                                                             
12*3*1.5m (L*W*H) Noodsituatiemateriaal de Tijdelijke het Drijven Beschrijving van de Pontonbrug:

12*3*1.5m (L*W*H) is de Tijdelijke Drijvende het Pontonbrug van het Noodsituatiemateriaal een pontonsysteem met een verscheidenheid van die techniekfuncties uit pontonmateriaal en andere ondersteunende componenten worden samengesteld. Het belangrijkste type van ponton is het middenponton. om de weerstand van de waterstroom te verminderen, worden het zijponton, het eindponton en het eind zijponton ook veranderd op basis van het middenponton. De pontons kunnen met elkaar aan vorm drijvende bruggen, werf, veerboten, en andere pontons worden verbonden. De hulpdiecomponenten met het drijvende ponton worden gebruikt omvatten springplanken, kolommen, bomen, kabelstomp, krukken, en buitenboordmotorhangers. Door de toepassing van deze componenten, kan divers gebruik van het drijvende ponton worden gerealiseerd. Er zijn twee belangrijke types:

12*3*1.5m (L*W*H) Noodsituatiemateriaal de Tijdelijke het Drijven Inleiding van de Pontonbrug

Een brug met een drijvend lichaam als voet wordt genoemd een drijvende brug. Een drijvende brug bestaat over het algemeen uit een riviersectie, een kustsectie en een horizontaal vast systeem. Volgens de distributievorm van het middendeel van drijvende brug, is de brug verdeeld in twee types: opgeheven pontonbrug en de brug van het riemponton. Volgens de kenmerken van verbinding tussen drijvende organismen, is het verdeeld in eenvoudige steunregeling, voorziet systeem en ononderbroken systeem van een scharnier.
     

12*3*1.5m (L*W*H) Noodsituatiemateriaal de Tijdelijke het Drijven Toepassingen van de Pontonbrug:

1.pontoon brug: Het multifunctionele techniekponton wordt hoofdzakelijk gebruikt om een pontonbrug of een gedeeltelijk verwijde pontonbrug op te richten. Het systeem van de pontonbrug kan een scharnierend of ononderbroken systeem zijn, en over het algemeen wordt geen eenvoudige steunregeling gebruikt. De methode van de pontonverbinding gebruikt een springplank om het ponton met de kust te verbinden.

2.Floating dok: Het drijvende dok is een tijdelijk mobiel dok dat modulaire techniek drijvende pontons gebruikt op de waterspiegel voor het materiële lading en leegmaken of personeelsoverdracht te assembleren. Het heeft de kenmerken van goede mobiliteit, snelle bouw en sterk aanpassingsvermogen.

3.Trestle brug: De schraagbrug is een overgangspassage van de kust aan het waterplatform.

4.Ferry: De veerboot is een schip met een gecombineerd multifunctioneel platform van het techniekponton in plaats van een schil, en is uitgerust met een buitenboordmotor als machtsboot. Het wordt hoofdzakelijk aan de voertuigen van de veerboottechniek voor bouw worden vereist gebruikt de rivierbarrière over te gaan die.

5.Floating kraan: Het multifunctionele techniek drijvende ponton kan een waterplatform voor kranen verstrekken om op water voort te bouwen.

China Harzone is één over de hele wereld van de meest professionele fabrikanten „van de pontonbrug“ en wij leveren altijd onze inspanning om onze beste dienst en producten aan onze cliënten te verlenen. Tot dusver, hebben meer dan 40 landen in Azië, Afrika en Latijns Amerika onze producten, met inbegrip van Myanmar, Thailand, Peru, Ecuador, de Soedan, Pakistan, Laos etc. gekocht.