|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Materiaal: | staal | Kleur: | kan worden aangepast |
|---|---|---|---|
| Toepassing: | Boot, pontonbrug, Schip | Gebruik: | Bescherm Boot |
| Verpakking: | Standaardpakket | Type: | Zwaar, Drijvend Dok |
| Garantie: | 1 jaar | ||
| Hoog licht: | 5.7m de Brug van het Legerponton,Het Pontonbrug van het rijwegleger,Het Materiaal van het rijwegponton |
||
Rijwegbreedte 5.7m Militaire het Pontonbrug van het Pontonmateriaal
Rijwegbreedte 5.7m Militaire het Pontonbrug van het Pontonmateriaal is een reeks van gemotoriseerd zwaar die pontonmateriaal voor het construeren van de bruggen van 60tf drijvende en 60tf-veerbootvlotten wordt gebruikt over huidige snelheid niet hoger dan 3m/sec. De ladingscapaciteit voor gevolgde lading is 60T, en voor lading op wielen op as is 13T.The de volledige reeks uit 8 binnenlandse baaien, 2 hellingsbaaien en 10 vervoerders van ponton bestaat.
|
Specificaties voor Rijwegbreedte 5.7m Militaire het Pontonbrug van het Pontonmateriaal |
|
|
Drijvende brug |
|
|
De lengte van één voltooit reeks |
104m |
|
Ladingscapaciteit |
60t (gevolgde lading), 13t (aslading) |
|
Rijwegbreedte |
5.7m |
|
Huidige snelheid |
≤3.0m/s |
|
Lengte van één enkele pontoneenheid |
10m |
|
Hellingshoogte |
niet minder dan 3m |
|
|
|
|
Vlotten |
|
|
Één vlot bestaat uit 3 binnenlandse baaien en 1 hellingsbaai |
|
|
Aantal van gecombineerd veerbootvlot |
2 |
|
Ladingscapaciteit |
60t (gevolgde lading), 13t (aslading) |
|
Max. snelheid met volledige lading |
3.0m/s |
|
Max. snelheid met lege lading |
4.0m/s |
Vervoervoertuig van Rijwegbreedte 5.7m Militaire het Pontonbrug van het Pontonmateriaal
Het vervoervoertuig wordt hersteld door 8×8 gereden vrachtwagen in het hele land, met het draaien van rek, mobiel platform, stabiel steunbeen, hangerkader, hydraulisch systeem en elektrosysteem op het.
Het vervoervoertuig wordt gebruikt om binnenland en kustbaaien te vouwen te laden en te vervoeren evenals loopplank te vervoeren en op te richten.
De prestatiesgegevens van het vervoervoertuig
| Punten | Gegevens |
| Geen lading (L×W×H) | ≤12m×3.4m×3.1m |
| Geladen binnenlandse baai (L×W×H) | ≤13m×3.5m×4m |
| Geladen kustbaai (L×W×H) | ≤13m×3.5m×4m |
| Chassisvoertuig | 8×8-wiel land-dwarsvrachtwagen |
| Totaal gewicht vrachtwagens in het hele land | ≯31.5t |
| Max Speed | ≮85km/h |
| Max Gradient | ≮40% |
De Harzoneindustrie werd gebouwd in 1967, één van de hulpeenheden van Beperkte de Scheepsbouwbedrijf van de Staat van China (CSSC), een genationaliseerd en beschermd militair bedrijf. In de loop van de afgelopen vier decennia, hebben de leiders van zowel de Partij als natie voor de groei van het bedrijf gegeven. Voorzitter Mao onderstreepte de documenten voor de fabrieksonderneming. Later, ZhangAiping., Algemene één, en Chen Shiju, één bevelhebber, ingeschreven naam voor het bedrijf. In 2008, M. He Guoqiang, Permanent Comité van Politieke Dienst van het Centrale Comité van CPC, had Secrrtary van de Commissie van de Disciplineinspectie van het Centrale Comité van CPC een bezoek aan het bedrijf betaald en de workshop en zag de bouw van de gemechaniseerde brug geïnspecteerd, die ook het bedrijf om zich aanmoedigde goed te ontwikkelen.
Righe nu, het bedrijf heeft één onderzoekscentrum in Wuhan, die de nationale graad, één handelscentrum in Peking, één manufactuing centrum in Chibi, drie bureaus in Gana, Ethiopië en Peru is.
De Harzoneindustrie heeft van een trotse geschiedenis genoten, moet het tot een brugtoekomst ook leiden.
Contactpersoon: Ms. Sun Ruyu
Tel.: 0086-13871570243
Fax: 86-10-88395884
